Anlasser

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MANNOL 9669 Motor Starter
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MANNOL 9669 Motor Starter 3x450ml
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Starter BOSCH 0 001 123 016
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Feldwicklung 12V/2,5kW f.Magneti Marelli Anlasser 72166001 63217126 63217148 63217154 63217188 63217410 MT71AB MT71DB MT71TA MT7
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HERTH+BUSS Anlasser Starter J5212122 für TOYOTA
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HELLA 8EA 011 610-271 Starter, Zähnezahl 11, Spannung: 12V, Leistung: 1,2kW
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Ritzel ACR 9z f.Ducellier Anlasser 6202b 6202c 6202d 6202f 60991
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ANLASSER STARTER MERCEDES-BENZ
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Verbindungselement HERTH+BUSS ELPARTS 50251836
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Anker 12V/2,7kW f.Iskra Anlasser 16.361.897 16361897 MSX146 11.131.164 11131164 AZE2141 MS245 11130979 AZE2105
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Atl Anlasser Starter Hyundai I20 I30 I40 Ix20 Ix35 Kia Rio Ceed Venga 1.41.6 Anlasser: Hyundai: 361002b302 Kia: 361002b302
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Verbindungselement HERTH+BUSS ELPARTS 50251220
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Magnetschalter 12V f.Iskra 16.915.042 16915042 MSX100 IS0941 11.130.941 11130941 AZF4524 MS440 IS1016 11.131.705 11131705 AZF418
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Atl Anlasser Starter Saab 9-5 Renault Espace Iv Opel Vectra C Signum 3.0 Diesel Starter: Hitachi: S13470 Hitachi: S13470c Hitachi: S14410 Hitachi:
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Starter DENSO DSN1370
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Anker 12V f.Delco Remy Anlasser 1950307 10MT 1107203 1107204 1107205 1107234 1107249 1107268 1107290 1107292 1107295 1107308 110
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VALEO PART STARTER AUDI SEAT SKODA VW 438175
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Magnetschalter 24V f. Delco Remy Anlasser 10457123 ZM-813 ZM813 28MT 10479611
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Anlasser, Starter BOSCH 0 001 123 012
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HELLA 8EA 012 527-661 Starter, Zähnezahl 9, Spannung: 12V, Leistung: 1,1kW
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Planetengetriebe f.Bosch Anlasser 1006200154 0001109035
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Starter HELLA 8EA 011 610-061
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Ritzel 9z f.Bosch Anlasser 1006209960 0001124020 0001124021 0001125053 0001125054 0001125600 0001125601 0001125607 0001125608
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Starter VALEO 600084
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Ritzel 11z f.Iskra Anlasser 16.909.002 16909002 MSX338 15.100.152 15100152 11.139.002 11139002 AZK5162 MS493 11130032 AZK4301 1
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VALEO PART STARTER AUDI FORD MERCEDES-BENZ SEAT SKODA 438075
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Magnetschalter 12V f.Hitachi Anlasser 2114-t7108 S114-315 S114-316 S114-317 S114-317A S114-317B S114-318 S114-318A S114-3
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Getriebe ERA 225043
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Anker 12V/2,0kW f.Anlasser Mitsubishi 330369
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Verbindungselement HERTH+BUSS ELPARTS 50251881
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Magnetschalter 12V f.BOSCH Anlasser 2339305018 0001108400
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Anlasser Bosch 986017790 Alfa Chevrolet Chrysler Fiat Lancia Opel Hänge
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Ritzel 9z f.Iskra Anlasser 16.908.939 16908939 MSX132 IS1126 11.131.436 11131436 AZF4119 MS287 IS1127 11.131.407 11131407 AZF41
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HELLA 8EA 012 586-541 Starter, Zähnezahl 9, Spannung: 12V, Leistung: 2,7kW
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Magnetschalter 12V f.BOSCH Anlasser 0331402704 0001223501 0001358048 0001358050 0001358051 0001359008 0001359014 0001359020 0001
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Starter HELLA 8EA 011 610-371
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Kohlenhalter Bürstenplatte kpl. 12V f.Iskra Anlasser 16905972 16.905.972 MSX255 11130203 AZJ3538 11130248 AZJ3552 11130250 AZJ
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HELLA 8EA 011 610-261 Starter, Zähnezahl 10, Spannung: 12V, Leistung: 1,4kW
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Herth+Buss Jakoparts | Starter | (J5215058)
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Anlasser auf kfzteile.net

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Den Autoschlüssel umgedreht oder den Startknopf gedrückt, schon orgelt der Anlasser los und dreht zum Anlassen des Motors die Kurbelwelle in die gewünschte, festgelegte Richtung. Der elektrische Anlasser setzte sich nach dem ersten Weltkrieg auf breiter Ebene im Pkw-Bereich durch, zuvor wurden die Motoren per manuellem Drehen des Schwungrades oder einer aufsteckbaren Kurbel angeworfen. Diese Kurbel gehörte bei manchen Fahrzeugen noch recht lange Zeit als Sicherheitsreserve zum Umfang des Bordwerkzeuges. Der moderne Kurbelwellen-Startergenerator fungiert beim Start als Elektromotor und damit als Anlasser, während er bei laufendem Verbrennungsmotor als Generator, also als Lichtmaschine arbeitet. Der Startergenerator sitzt direkt auf der Kurbelwelle und wurde ab 1930 in Serie hergestellt. Neben historischen Kleinstwagen machen sich etliche Hybridautos dieses Prinzip zu Nutze, wobei der Elektromotor hier zur Unterstützung des Verbrennungsmotors, als alleinige Antriebsquelle oder zur Energierekuperation eingesetzt wird.

Wie arbeitet ein Auto-Anlasser?

Der auch als Autostarter bekannte Anlasser stellt aus technischer Sicht einen so genanten Schub-Schraubtriebstarter dar, der ein kleines Zahnrad, das Starterritzel aufweist. Dieses lässt sich auf der Starterwelle mithilfe eines Hebelsystems axial stufenlos verschieben, wodurch es beim Schlüsseldreh in die Verzahnung des Schwungrades greift. Dazu verfügt das Ritzel über eine Geradverzahnung mit seitlich Anschrägung, damit das Einspuren einfacher gelingt.

In der Endlage schließt der Magnetschalter den Motorkontakt, der Elektromotor – zumeist ein permanent erregter Gleichstrommotor – läuft an. Zugleich überbrückt der Motorkontakt den kräftigeren Einzug-Elektromagnet. Hält der Fahrer den Zündschlüssel in der Startstellung, bleibt vom Magnetschalter nur die Haltewicklung aktiv und hält das Ritzel eingespurt. Der Elektromotor beschleunigt über das Ritzel den Otto- oder Dieselmotor, bis dieser ohne Unterstützung selbständig arbeiten kann. Der Freilauf zwischen Ritzel und Elektromotor unterbindet, dass der bereits gestartete Verbrennungsmotor über das noch eingespurte Starterritzel den E-Motor mit einer zu hohen Drehzahl rotieren lasst und ihm so Schaden zufügt. Das Loslassen des Zündschlüssels unterbricht den Stromfluss zur Haltewicklung, wodurch eine gespannte Feder den Schiebeanker in seine Ruhelage zurückdrückt. Das wiederum deaktiviert den Elektromotor und spurt das Ritzel aus.

Typische Anlasser-Reparaturen

Sollte der Anlasser Probleme machen, muss der Mechaniker des Vertrauens recht häufig den Magnetschalter auswechseln. Auch der Anlasser Freilauf gehört zu den Fehlerquellen, genauso wie die Kohlebürsten des Elektromotors und die Lagerbuchsen. Als Verschleißteile kommen letztere relativ günstig; hilft das alles nicht muss die Kfz-Werkstatt als ultima ratio den Anlasser tauschen. Da dieses Autoteil einigermaßen preisgünstig und vergleichsweise gut erreichbar sind, zählt ein Anlasser-Wechsel zu den eher erschwinglichen Autoreparaturen, die erfreulicherweise zumeist erst nach hoher Laufleistung anfallen.

Die populärsten Anlasser-Hersteller

  1. APS
  2. Homyl
  3. Metzger Autoteile
  4. Miweba
  5. Telwin
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