Runderneuerte Reifen

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Winter Tact WT 81 ( 205/50 R17 89H , runderneuert )
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INSA TURBO SAHARA 265/70R16112Q
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King Meiler Kmmhh3 ( 205/50 R15 86V runderneuert )
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Michelin Remix XTE 3 ( 385/65 R22.5 160J Doppelkennung 158L, runderneuert )
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Nankang Snow SW-7 ( 235/55 R17 103T XL , bespikebar )
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Nortenha MTK2 ( 245/70 R16 107Q , runderneuert )
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Continental CT 22 ( 165/80 R15 87T WW 40mm )
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Goodyear Fuelmax D ( 315/70 R22.5 154/150L 18Pr Doppelkennung 152/148M )
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Michelin Remix XTA 2 Energy ( 445/45 R19.5 160J runderneuert )
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Bridgestone M 729 ( 295/80 R22.5 152/148M )
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Winter Tact WT 81 ( 205/65 R15 94H , runderneuert )
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INSA TURBO SAHARA 215/80R15102Q
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King Meiler Kmmht ( 165/70 R14 81T runderneuert )
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Nankang Snow SW-7 ( 235/55 R17 103T XL , bespikebar )
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Nortenha MTK2 ( 235/65 R17 104Q , runderneuert )
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Continental CT 22 ( 165/80 R15 87T WW 40mm )
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Michelin Remix X Works XDY ( 315/80 R22.5 , runderneuert )
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Winter Tact WT 80+ ( 185/60 R14 82T , runderneuert )
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Insa Turbo MOUNTAIN ( 30x9.50 R15 104 Q runderneuert )
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King Meiler As-1 ( 205/60 R16 92V , runderneuert )
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Michelin Remix XZE 2+ ( 275/70 R22.5 runderneuert )
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Winter Tact WT 90 ( 195/55 R15 85H , bespikebar, runderneuert )
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INSA TURBO TM+S244 195/75R16107N
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King Meiler Sport 1 ( 225/45 R17 91W runderneuert )
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Michelin Remix XTE 2+ (245/70 R17.5 143J)
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Runderneuert RE King Meiler WT 90 XL Spike 205/65 R15 99T
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INSA TURBO DAKAR 235/60R16100Q
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Ganzjahresreifen KING-MEILER (RETREAD) AS-1 175/65 R15 88 T XL RUNDERNEUERT
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Michelin Remix X Multiway 3D XDE ( 295/80 R22.5 152/148L , runderneuert )
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Winter Tact WT 81 ( 185/55 R15 86H XL , runderneuert )
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INSA TURBO MOUNTAIN 265/70R16112S
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King Meiler ÖKO ( 205/65 R15 99T XL runderneuert )
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Winter Tact WT 81 ( 175/65 R15 84T , runderneuert )
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King Meiler HPZ ( 215/55 R16 93V runderneuert )
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Insa Turbo (retread tyres) T-2 175/70R13 82T
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Runderneuerte Reifen auf kfzteile.net

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Neue Reifen kosten Ihnen zu viel, doch obskure No-Name-Produjte sollen es auch nicht sein? Dann stellen womöglich runderneuerte Reifen eine interessante Alternative zu fabrikneuen Pneus dar. Runderneuerte Pkw-Reifen hatten oft einen schlechten Ruf, den des billigen, unvollkommenen, geflickten. Teils wurden schwarze Schafe der Branche angeführt, die völlig untaugliche Altreifen direkt von Bauers Silagelager nähmen, selbstverständlich mit schlimmen Folgen für den Nutzer. Neben diesen Horrorgeschichten sind runderneuerte Reifen in Deutschland im PKW-Bereich auch aus preislichen Gründen so gut wie gar nicht vertreten. Bei den Sommerreifen liegt ihr Marktanteil bei unter einem Prozent; bei den Winterreifen kommen die Runderneuerten auf rund fünf Prozent. Bei den in der Anschaffung wesentlich kostspieligeren LKW-Reifen nehmen scharf kalkulierende Spediteure die entsprechenden Dienste des Reifenhändlers in Anspruch – hier erfreuen sich die in der Laufzeit verlängerten Pneus eines Marktanteils von gut 40 Prozent.

Was genau geschieht beim Reifen Runderneuern?

Beim Reifen Runderneuern bei einem abgefahrenen Pneu die alte Lauffläche von einer Maschine abgeraut oder mit Messern abgetragen. Nun wird eine frische Lauffläche aufgelegt und im Anschluss per Vulkanisation mit der Karkasse verbunden . Diese Methode erweist sich in der Herstellung bis zu einem Drittel günstiger als die Fertigung eines Neureifens. Heutzutage kommen dabei zwei Verfahren zum Einsatz: die Kaltrunderneuerung sowie die Heißrunderneuerung. Üblicherweise werden in Deutschland Autoreifen nur einmal runderneuert und sind nicht als Hochgeschwindigkeitsreifen mit entsprechenden Kennzeichnungen lieferbar. Das hängt damit zusammen, dass die Hersteller runderneuerter Reifen auf den Alterungsprozess der Karkasse Rücksicht nehmen und in der Folge den Geschwindigkeitsindex ihrer Reifen senken.

Aus einem ehemaligen V-Reifen wird also ein H-Reifen, aus einem H-Reifen ein T-Reifen usw.

Woran lassen sich runderneuerte Reifen erkennen?

Anders als mitunter vermutet sind runderneuerte Reifen gegenüber Neureifen nicht mehr durch gesteigerten Rollwiderstand im Nachteil, was verbesserten Technologien in Herstellung und Aufbringung der neuen Laufflächen zu verdanken ist. Auch runderneuerte Reifen haben eine gültige EWG-Zulassung aufzuweisen und entsprechende Kennzeichnungen zutragen. Erste ist sich am ECE-Prüfzeichen, einem E mit Ziffer im Kreis zu identifizieren. Um unmissverständlich von Neureifen unterscheidbar zu sein, werden verschiedene Schriftzüge und -zeichen wie „R“, „retread“, „retreaded“ oder „runderneuert“ aufgebracht. Des weiteren befinden sich an der Flanke die üblichen Reifenbezeichnungen und ein Herstellungsdatum in Form der DOT-Nummer zum Zeitpunkt der Runderneuerung.

Die populärsten Runderneuerte Reifen-Hersteller

  1. Nortenha
  2. Firestone
  3. Michelin Remix
  4. Vredestein
  5. Starco
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