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Motorradbatterien

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MZA Batterie 12N9-4B-1 LANDPORT YB9B (Top Qualität) (incl. SÄUREPAKETim Einzelkarton) ETZ 250,251/301
Batteriemaße:Höhe: 135mmBreite: 130mmTiefe: 75mmImLieferumfang enthalten:BatterieEntlüftungsschlauchSchraubenzur KabelbefestigungSäurepack
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19.10.2017 12:29
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Batterie Lithium Ionen 12V 6Ah wartungsfrei HJTX20CH-FP JMT für Motorad/Quad
Wollen auch Sie begeistert werden? Na, dann los: Holen Sie sich noch heute eine Lithium-Ionen-Batterie von JMT! Lassen auch Sie sich von den... mehr
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VARTA Powerpack 10400 mAh
Ideal für die mobile Generation Perfekt für unterwegs: lädt zwei Geräte auf einmal High-Speed Lademöglichkeit – ideal für Tablets Integrierten... mehr
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Yuasa Batterie 53030 (Bmw) ohne Säurepack
Yuasa Batterie 53030 (Bmw) ohne Saeurepack. 12 Volt, 30 Ah. Abmessungen: Breite x Tiefe x Hoehe = 186 x 130 x 171. Saeurevolumen 1,6 Liter, Kaltstartstrom... mehr
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Iboxx Motorrad-Batterie Gel, YTZ7S, 12 Volt 6 Ah Einheitsgröße
Motorradbatterie Iboxx YTX7L-BS Gelbatterie in höchster Qualität. Im Vergleich zu herkömmlichen Säurebatterien bietet diese YTX7L-BS Gelbatterie... mehr
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OptiMate 5 Voltmatic SAE Batterieladegerät
Erweiterte 6 und 12V Batteriepflege Für 6V / 12V Batterien (Gel, AGM/MF, Standard) Größerer Akku automatische 9 Phasensteuerung Ausgangsstrom... mehr
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Batterieladegerät CTEK XC 0.8 EU 6V
XC 0.8 ist ein kompaktes und vollautomatisches 4-Stufen Ladegerät zum Aufladen sowie zur Wartungsladung von 6V Batterien zwischen 1,2 und 100Ah.... mehr
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Motorradbatterie, Batterie wartungsfrei 12V 8AH Baugleich mit YTX9-BS, YT9-BS, YB9L-BS
Wartungsfreie Batterie YTX9-BS / CTX9-BS fertig befüllt und geladen. Ihnen geht der Saft aus? Dann greifen Sie doch zu einer neuen Batterie um... mehr
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H-Tronic AL 800 Compact Batterieladegerät
Mit diesem Automatik-Ladegerät laden Sie kontrolliert 6- und 12- Volt Batterien geeignet zum Laden/ Frischhalten der herkömmlichen Standard-,... mehr
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Motorrad-Batterie Exide Wartungsfrei Suche via Modell
Exide Technologies ist in mehr als 80 Ländern erhältlich und ist einer der größten Hersteller und Recycler von Bleisäure-Batterien. Exide ist... mehr
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Varta Powersports Freshpack Yt3L-A Motorrad Batterie (Akku) Cb3L-A 503 012 001 12V 3Ah 30A/en 7
Motorrad Starterbatterie von Varta 503 012 001 A514 Serie: Powersports Freshpack Entspricht folgenden anderen Herstellern: Yt3L-A Technische... mehr
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OptiMate 4 Dual SAE Batterieladegerät
CAN-bus kompatibel für BMW MotorräderMit dem OptiMATETM 4 Dual können Sie Ihre Batterie direkt oder über den 12V-Anschluss Ihres CAN-bus ausgestatteten... mehr
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SHIDO Lithium Ion Batterie YTX5L-BS
Superleichte, wartungsfreie 12V Lithium-Ionen-Batterie. Passt für herkömmliche YTX4L + YTX5L-BS Batterien. - Kapazität 4 Ah - Maße in mm 113x70x105... mehr
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Dino Kraftpaket Batterieladegerät 12V 5A - Kfz Pkw Motorrad Batterie Ladegerät
Dino Kraftpaket 8-Schritt Batterieladegerät 12V / 5AVollautomatisches 8-Schritt Batterie-Ladegerät für 12V StarterbatterienNur den Ladevorgang... mehr
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Intact Bike Power Batterie Cb9L-B mit Saeurepack
Intact Bike Power Batterie Cb9L-B mit SaeurepackBreite x Tiefe x Höhe = 137 x 76 x 140 mmKaltstartstrom: 80 AIntact Bike-Power Motorradbatterien... mehr
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Der Einstieg in die Markenwelt von Banner besteht aus klassischen Bleibatterien mit Elektrolytpack. Die robuste Technologie ist speziell auf... mehr
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Lithium-Ionen Batterie Hjtz7S-Fp mit Indikator, 12 VoltAbmessungen: Breite x Tiefe x Höhe = 113 x 70 x 85Kälteprüfstrom 150 AmpéreNur 0.509 kg... mehr
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Motobatt Batterie Mbtz10S Die typische Bauweise der am Markt erhältlichen Powersports-Batterien hat sich seit vielen Jahren nicht verändert.... mehr
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Odyssey Hawker Pc680 12V 16Ah Batterie Reinblei AGM Starterbatterie - Reinblei-Batterie - sehr hohe Startleistung - grossartiges Start- und Schnelladeverhalten... mehr
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Motorradbatterien auf kfzteile.net

Ohne Batterie herrscht Stille
Nach wie vor benötigen heutige Motorräder Batterien um den Startvorgang durchzuführen. Danach verweilt diese relativ untätig im Motorrad, wird aber gleichzeitig mächtig hin und her geschüttelt. In früheren Zeiten führte dieser Umstand oft dazu, dass die Motorradbatterie ihren Dienst verwehrte und dies meist dann, wenn der Fahrer es nun überhaupt nicht gebrauchen konnte.

Winter ade - aber Trübsal bleibt
Wahrscheinlich ist es Ihnen auch schon so ergangen, dass Sie vergeblich versucht haben, Ihr Motorrad nach einer langen Winterpause zu starten. Die Motorradbatterie versagt mal wieder und Sie fragen sich, was dazu geführt hat. Batterien wollen gepflegt werden und wenn Sie sie über einen längeren Zeitraum vergessen, dann folgt das Übel über kurz oder lang. Die Batterie hat sich kaputt gestanden, sie wurde nicht ausgebaut und produktgerecht gelagert oder, von wartungsfreien Exemplaren einmal abgesehen, nicht gewartet.

Eigentlich ganz einfach, aber immer wieder falsch gemacht
In aller Regel werden heutige Motorradbatterien als Bausatz geliefert. Das heisst, dass der beiliegende Säurepack mit der angegebenen Schwefelsäuremenge in die Batterie eingefüllt werden muss. Vorsicht ist mit der Batteriesäure geboten. Sie ist gefährlich für Haut und Augen und frisst sich Löcher in Ihre Kleidung. Nach einer knappen halben Stunde können Sie die Verschlussstopfen der Akkumulatoren für alle Zeit verschließen. Ran an die Steckdose und bitte denken Sie daran, ein geregeltes elektronisches Ladegerät zu verwenden. Diese passt die Spannung exakt an die Batterie an und ist somit die weit bessere Wahl. Ist der Ladevorgang beendet, ist die Motorradbatterie für einen Einsatz bereit.

Tipps und Tricks zur Handhabung
Über die Wintermonate sollten Sie Ihre Motorradbatterie ausbauen und an einem kühlen, aber frostfreien Raum lagern. Achten Sie bitte darauf, dass es in diesem Raum nicht zu warm ist. Zu viel Wärme unterstützt die Selbstentladung der Batterie und führt somit auch zu mehr Verschleiß. Beim Ein- und Ausbau denken Sie bitte daran, den Minuspol zuerst anzuklemmen bzw. zuletzt abzuklemmen, um einen ungewollten Massekontakt an der Batterie zu verhindern. Sie sollten Ihre Batterie übrigens nie in eingebautem Zustand laden, zumeist ist das kontraproduktiv, weil schlicht und einfach vergessen wird, während des Ladevorganges die Zündung auszustellen. Schlussletztlich noch ein Wort zur regelmäßigen Batterieladung. Heutige Akkumulatoren müssen nicht regelmäßig ent- und geladen werden, damit sie in guter Verfassung bleiben. Laden reicht völlig aus. Wenn Sie nach dem Einbau noch die angeklemmten Pole mit Polfett vor Korrosion schützen, dann haben Sie alles richtig gemacht und sicherlich lange Freude an Ihrer Motorradbatterie.

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