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Motorradbatterien

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Varta I1 Varta
Die Varta Silver Dynamic I1 12V/110Ah Autobatterie besticht durch einen auüergewoehnlichen Kaltstartstrom von bis zu 122% und übertrifft u. a.... mehr
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Hawker PC680 EnerSys Odyssey Motorradbatterie Odyssey
Die Hawker EnerSys Odyssey Motorradbatterie PC680 12V/16Ah ist eine voll verschlossene gasrekombinierende Reinblei-Batterie, wodurch ihre Tiefentladefühigkeit,... mehr
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Intact 00211 Bike-Power Classic 6N2-2A-4 Intact
Die Intact Bike-Power Classic 00211 Motorradbatterie 6V/2Ah 6N2-2A-4, die ausschliesslich trocken vorgeladen mit Süure geliefert wird hat definitiv... mehr
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Motorradbatterie, Batterie wartungsfrei 12V 8AH Baugleich mit YTX9-BS, YT9-BS, YB9L-BS
Wartungsfreie Batterie YTX9-BS / CTX9-BS fertig befüllt und geladen. Ihnen geht der Saft aus? Dann greifen Sie doch zu einer neuen Batterie um... mehr
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YUASA Batterie YTX5L-BS
Einmal YUASA immer YUASA ! Startbatterien in Erstausrüsterqualität vom führenden Weltmarktanbieter, höchste Startkraft auch bei extremen Bedingungen.... mehr
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MZA Batterie 12N9-4B-1 LANDPORT YB9B (Top Qualität) (incl. SÄUREPAKETim Einzelkarton) ETZ 250,251/301
Batteriemaße:Höhe: 135mmBreite: 130mmTiefe: 75mmImLieferumfang enthalten:BatterieEntlüftungsschlauchSchraubenzur KabelbefestigungSäurepack
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JM Batterie YTX5L-BS
Nachbau-Batterie in Erstausrüster-Qualität, super Preis-Leistungs-Verhältnis. Tiefentladung stets vermeiden und nur ein geeignetes Ladegerät... mehr
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Batterie Banner AGM YTX9-BS 12V 8 Ah Motorrad Batterie mit Säurepack
Die Banner- POWER für Motorräder! Diese Batterie ist eine absolut wartungsfreie und auslaufsichere Motorradbatterie mit AGM-Technologie. (AGM... mehr
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Varta H3 Varta
Die Varta Silver Dynamic H3 12V/100Ah Autobatterie besticht durch einen auüergewoehnlichen Kaltstartstrom von bis zu 122% und übertrifft u. a.... mehr
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Hawker PC535 EnerSys Odyssey Motorradbatterie Odyssey
Die Hawker EnerSys Odyssey Motorradbatterie PC535 12V/14Ah ist eine voll verschlossene gasrekombinierende Reinblei-Batterie, wodurch ihre Tiefentladefühigkeit,... mehr
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Intact 50411 Bike-Power Classic CB4LB Intact
Die Intact Bike-Power Classic 50411 Motorradbatterie CB4LB 12V/4Ah, die ausschliesslich trocken vorgeladen mit Süure geliefert wird hat definitiv... mehr
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Batterie wartungsfrei YTX14-BS 12V 12AH für Roller/ Motorrad inkl. Säure DIN: 51214LF
Citomerx Wartungsfreie MF-Batterien sind trocken vorgeladen inkl. Säurepack. Technische Daten: - 12V Spannung - Kapazität 12 AH - Maße in mm... mehr
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Wartungsfreie Batterie YUASA YB14L-A2 12V 14Ah für z. B. Aprilia Atlantic 500
Batterien vom Erstausrüster! Yuasa ist einer den führenden Batterie- Hersteller für Motorräder, Quads und Roller. Der seit 1981 in Europa agierende... mehr
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JM Batterie YT4L-BS
Nachbau-Batterie in Erstausrüster-Qualität, super Preis-Leistungs-Verhältnis. Tiefentladung stets vermeiden und nur ein geeignetes Ladegerät... mehr
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Batterie Banner YTX7A-BS 12V 6 Ah wartungsfrei, vorgeladen
Die Batterie in Ihrem Fahrzeug hat die beste Zeit hinter sich und Sie sind auf der Suche nach neuem Leben für Ihr Bike? Wir bieten Ihnen hier... mehr
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VARTA Powersports Motorradbatterie 53030 53030 12V 30Ah zzgl. 7,50 EUR Batteriepfand
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Intact HVT09 Bike-Power CB7-A Intact
Diese Intact Motorradbatterie HVT09 AGM Batterie von Keckeisen ist komplett verschlossen und absolut wartungsfrei. Somit ist diese qualitativ... mehr
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Batterie wartungsfrei 12V 5AH YB4L-B, YTX4L-BS, YT4L-B
Warum eine wartungsfreie Batterie? Der große Vorteil von wartungsfreien Rollerbatterien liegt darin, dass die Säure nicht erst eingefüllt werden... mehr
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YUASA Batterie YTX4L-BS
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Batterie Lithium Ionen 12V 2Ah wartungsfrei HJTZ5S-FP JMT für Roller/Motorrad
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Varta YT9B-BS Varta
Varta YT9B-BS 12V 9Ah AGM Motorradbatterie in Erstausrüsterqualität mit innovativer Glasfaser-Vließ-Technologie.
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Die Intact Bike-Power AGM 50420 YT4B-BS Motorradbatterie von Keckeisen wird mit AGM-Technologie geliefert und ist vorgeladen und wird mit dem... mehr
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Batterie wartungsfrei YTX7L-BS 12V 6AH für Roller/ Motorrad inkl. Säure
Citomerx wartungsfreie MF-Batterien sind trocken vorgeladen inkl. Säurepack. Technische Daten: - 12V Spannung - Maße in mm 113x70x130 - Säurevolumen... mehr
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25.06.2017 20:33
Motorradbatterien auf kfzteile.net

Ohne Batterie herrscht Stille
Nach wie vor benötigen heutige Motorräder Batterien um den Startvorgang durchzuführen. Danach verweilt diese relativ untätig im Motorrad, wird aber gleichzeitig mächtig hin und her geschüttelt. In früheren Zeiten führte dieser Umstand oft dazu, dass die Motorradbatterie ihren Dienst verwehrte und dies meist dann, wenn der Fahrer es nun überhaupt nicht gebrauchen konnte.

Winter ade - aber Trübsal bleibt
Wahrscheinlich ist es Ihnen auch schon so ergangen, dass Sie vergeblich versucht haben, Ihr Motorrad nach einer langen Winterpause zu starten. Die Motorradbatterie versagt mal wieder und Sie fragen sich, was dazu geführt hat. Batterien wollen gepflegt werden und wenn Sie sie über einen längeren Zeitraum vergessen, dann folgt das Übel über kurz oder lang. Die Batterie hat sich kaputt gestanden, sie wurde nicht ausgebaut und produktgerecht gelagert oder, von wartungsfreien Exemplaren einmal abgesehen, nicht gewartet.

Eigentlich ganz einfach, aber immer wieder falsch gemacht
In aller Regel werden heutige Motorradbatterien als Bausatz geliefert. Das heisst, dass der beiliegende Säurepack mit der angegebenen Schwefelsäuremenge in die Batterie eingefüllt werden muss. Vorsicht ist mit der Batteriesäure geboten. Sie ist gefährlich für Haut und Augen und frisst sich Löcher in Ihre Kleidung. Nach einer knappen halben Stunde können Sie die Verschlussstopfen der Akkumulatoren für alle Zeit verschließen. Ran an die Steckdose und bitte denken Sie daran, ein geregeltes elektronisches Ladegerät zu verwenden. Diese passt die Spannung exakt an die Batterie an und ist somit die weit bessere Wahl. Ist der Ladevorgang beendet, ist die Motorradbatterie für einen Einsatz bereit.

Tipps und Tricks zur Handhabung
Über die Wintermonate sollten Sie Ihre Motorradbatterie ausbauen und an einem kühlen, aber frostfreien Raum lagern. Achten Sie bitte darauf, dass es in diesem Raum nicht zu warm ist. Zu viel Wärme unterstützt die Selbstentladung der Batterie und führt somit auch zu mehr Verschleiß. Beim Ein- und Ausbau denken Sie bitte daran, den Minuspol zuerst anzuklemmen bzw. zuletzt abzuklemmen, um einen ungewollten Massekontakt an der Batterie zu verhindern. Sie sollten Ihre Batterie übrigens nie in eingebautem Zustand laden, zumeist ist das kontraproduktiv, weil schlicht und einfach vergessen wird, während des Ladevorganges die Zündung auszustellen. Schlussletztlich noch ein Wort zur regelmäßigen Batterieladung. Heutige Akkumulatoren müssen nicht regelmäßig ent- und geladen werden, damit sie in guter Verfassung bleiben. Laden reicht völlig aus. Wenn Sie nach dem Einbau noch die angeklemmten Pole mit Polfett vor Korrosion schützen, dann haben Sie alles richtig gemacht und sicherlich lange Freude an Ihrer Motorradbatterie.

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