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Auto-Lenkungen & Radaufhängungen

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Stoßdämpfer Premium
Einbauseite : Vorderachse Stoßdämpferart : Öldruck Stoßdämpfer-Bauart : Federbein
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28.03.2017 06:09
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Heißluftpistole | MANNESMANN (49500)
Diese hochwertige Heißluftpistole mit seinen verschiedenen Aufsätzen für unterschiedliche Anwendungsbereiche ist ideal geeignet für z.B. Farbe... mehr
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28.03.2017 05:44
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HAZET Reifen- und Montagehebel 650-16 · l: 396 mm Fahrwerk (Achsen/Stoßdämpfer/Räder/Spurstangen)
Doppel-T-Profil für hohe Stabilität Oberfläche: verchromt Made In Germany Für Pkw und Transporter
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28.03.2017 05:56
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Hama 00093712 Halter "Stabi 2" für Lenkstange (Schwarz)
Zweiradhalterung für die Lenkstange "Stabi 2"
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Knott Faltenbalg universal Ø 5
Knott Faltenbalg universal Ø 5
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28.03.2017 06:10
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Sachs 994 078 Fahrwerksfeder hinten
Kenngröße: AA Außendurchmesser [mm]: 100 mm Durchmesser [mm]: 13,95 mm Länge [mm]: 315 mm
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28.03.2017 06:11
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Gasdruck-Stossdämpfer Hinterachse links 1 Stück
Gasdruck-Stossdämpfer Hinterachse links 1 Stück (Versand immer in Verpackungseinheit 1)
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28.03.2017 05:43
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Gummilager für Stabilisator Vorderachse
Gummilager für Stabilisator Vorderachse (Versand immer in Verpackungseinheit 1)
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Lemförder 27083 02 Stange/Strebe Stabilisator
Einbauseite: Hinterachse Einbauseite: beidseitig Stange/Strebe: Pendelstange Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
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28.03.2017 06:11
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Anschlagpuffer
Anschlagpuffer (Versand immer in Verpackungseinheit 1)
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Meyle 316 010 0011 Traggelenk Führungsgelenk vorne unten
Einbauseite: Vorderachse rechts Einbauseite: Vorderachse links Gewindemaß: M14x1,5 Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zubehör
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28.03.2017 06:11
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KYB 334334 Stoßdämpfer Excel-G vorne links
Einbauseite: Vorderachse links Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbein Stoßdämpfer-System: Zweirohr paarige Artikelnummer: 33... mehr
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28.03.2017 06:11
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NK 764508 Radlagersatz hinten
Breite [mm]: 26 mm Innendurchmesser [mm]: 35 mm Außendurchmesser [mm]: 72 mm
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28.03.2017 06:11
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SKF VKBA 6558 Radlagersatz
Felge Lochzahl: 5 -loch Flansch-Ø [mm]: 136 mm Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
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28.03.2017 06:11
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Sachs 996 758 Fahrwerksfeder
Kenngröße: AC Länge [mm]: 330 mm Durchmesser [mm]: 11,5 mm Außendurchmesser [mm]: 150 mm
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28.03.2017 06:11
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Monroe D0007 Stoßdämpfer ADVENTURE vorne
Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbein
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LuK 541 0193 10 Hydraulikpumpe Lenkung
Betriebsart: hydraulisch
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Bosch K S01 000 852 Lenkgetriebe
Austauschteil: Links-/Rechtslenker: für Linkslenker Betriebsart: hydraulisch Lenkung: mit Spurstange Lenkung: ohne Spurstangenköpfe Fahrzeugausstattung:... mehr
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28.03.2017 06:11
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Lemförder 30247 01 Faltenbalg Lenkung
Einbauseite: Vorderachse Einbauseite: beidseitig Material: Thermoplast Länge [mm]: 156 mm Innendurchmesser 1 [mm]: 15 mm Innendurchmesser 2 [mm]:... mehr
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28.03.2017 06:11
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Montagesatz Stossdämpfer Hinterachse
Montagesatz Stossdämpfer Hinterachse (Versand immer in Verpackungseinheit 1)
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Meyle 216 030 3100 Axialgelenk Spurstange
Einbauseite: Vorderachse rechts Einbauseite: Vorderachse links Länge [mm]: 272 mm Gewindemaß 1: M14x1,5 Gewindemaß 2: M12x1,5 Fahrzeugausstattung:... mehr
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28.03.2017 06:11
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KYB 375036 Stoßdämpfer Ultra SR vorne
Einbauseite: Vorderachse Stoßdämpfer-System: Zweirohr Stoßdämpferart: Gasdruck Stoßdämpfer-Bauart: Federbeineinsatz
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NK 5101513 Lagerung Lenker vorne links/rechts
Mengeneinheit: Set
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SKF VKBA 7401 Radlagersatz hinten
Felge Lochzahl: 4 -loch Flansch-Ø [mm]: 125 mm Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit ABS-Sensorring
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28.03.2017 06:11
Auto-Lenkungen & Radaufhängungen auf kfzteile.net

Autolenkungen und Radaufhängungen gehören zu den sicherheitsrelevanten Autoteilen, logisch. Sie sind einem gewissen Verschleiß unterlegen, der zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen kann. Viele der zu ersetzenden Teile kosten zur Freude ambitionierter Autoschrauber und Bastler nicht allzu viel, die Installation erscheint in vielen Fällen unkompliziert. Fachkenntnisse sind jedoch klar von Vorteil, Spezialwerkzeug wie Schlagschrauber zu Demontage und Drehmomentschlüssel zu Montage nötig, genauso wie eine Hebebühne oder zumindest ein Satz solider Auffahrböcke. Nach Arbeiten an Autolenkungen und Radaufhängungen erweist es sich in den meisten Fällen als notwendig, eine Achsvermessung durchführen zu lassen und gegebenenfalls noch einmal Anpassungsarbeiten vorzunehmen.

Heile Radaufhängungen erleichtern das Fahren

Starre Achsen an Blattfedern wie bei Kutschen gibt es heutzutage an Pkw nicht mehr, an robusten Nutzfahrzeugen indes schon. An Pkw sind die Räder meist einzeln aufgehängt, spricht die Räder federn unabhängig voneinander ein und aus. Vorn finden sich in der Regel McPherson-Federbeine, bei denen die Spiralfeder den Stoßdämpfer umschließt, während an der Hinterachse meist Mehrlenker- oder Raumlenker-Konstruktionen zum Einsatz kommen. Hier können Feder um Dämpfer auch getrennt voneinander angebracht sein. Zum Tieferlegen des Autos finden kürzere, härte Federn Verwendung, je nach Vorstellung des Eigners mit oder ohne strafferen Stoßdämpfern. Da moderne Achsen zahlreiche bewegliche Komponenten enthalten, gibt es entsprechend viele Buchsen als Lagerung. Dieses können mit der Zeit verspröden oder reißen, sodass ein Austausch fällig wird. Je nach Hersteller, Kfz-Modell und Teil kann es reichen allein die Buchse zu wechseln, bei anderen Radaufhängungen ist womöglich ein Wechsel des ganzen Aufhängungsteils nötig, da die Buchse irreversibel festegepresst ist.

Autolenkungen: Immer auf Kurs

Autolenkungen sind ebenfalls komplexe Systeme, die den Richtungsbefehl über ein System flexibler Wellen mit Servounterstützung umsetzen. Dies verlangt am Ende der Lenksäule ein Lenkgetriebe, das Fahrers Drehbewegungen in einen seitliche Verschiebung übersetzt. Damit schlagen die Räder ein, der Richtungswechsel wird eingeleitet. Auch hier finden sich etliche bewegliche Bauteile, die irgendwann ausgetauscht oder neu gebuchst werden müssen wie etwa Spurstangen, Spurstangenköpfe oder Lenkstangen. Wann ein Austausch notwendig ist, lässt sich bei entlasteter Radaufhängung auf der Hebebühne feststellen: Kräftig am Rad rütteln und darauf achten, ob es fest steht oder wackelt. In letzterem Falle darf Ihr Wagen sich auf einige neue Kfz-Teile freuen. Zudem sind viele Teile mit fettgefüllten Manschetten geschützt, die einerseits schmieren, andererseits Schmutz abhalten und so bei Rissen ebenfalls auszutauschen sind. Nach Arbeiten an der Lenkung ist eine Spurvermessung nötig, Spur und Stur müssen korrekt sein. Andernfalls nutzen sich die Reifen ungleichmäßig ab, was Lenk- wie Bremseingriffe behindern kann.

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