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Auto-Motorteile & Motorkühlung

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Hazet 2587 Zahnriemen-Zweilochmuttern-Dreher
Hazet 2587 Zweilochmutterndreher Merkmale: zur Einstellung des Zahnriemens an den Spannrollen Geeignet für: VW und Audi gekröpfte Ausführung... mehr
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23.01.2017 23:08
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Dometic Seitz Mini Heki plus mit Zwangsbelüftung 25-42 mm
Dieses kleine Dachfenster passt perfekt in Dachausschnitte 400 x 400 mm und bietet einen maximalen Lichteinfall. Der Öffnungswinkel wird per... mehr
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BOSCH 1 987 948 520 BOSCH 1 987 948 520 Wasserpumpe + Zahnriemensatz
beinhaltete Rollen: 1; Breite 1 [mm]: 20; Länge [mm]: 867; Zähnezahl: 91
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BGS Öldienst-Schlüsselsatz 1/2 3/8 Aussenvierkant 8-14 mm Ölwechsel Öldienst Schlüsselsatz 6 tlg Ölwannenschlüssel Ölservice 1016 Öldienstschlüssel Satz...
BGS Öldienst-Schlüsselsatz 1/2 3/8 1016
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Peak Design Leash l-2 Keilriemen des Gerätes schwarz
"Das Kameraband von Leash ist ein schnell und einfach anzubringender, äußerst vielseitiger und zugleich minimalistischer Kameratragegurt. Es... mehr
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Absteckdorn Kurbelwelle - 2988-5
Für Zahnriemenwechsel und weitere Motor-InstandsetzungsarbeitenAbsteckdorn Kurbelwelle Technische Daten: Anwendungsbereich: MOTOR > Motorein... mehr
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Hazet Zahnriemen-Zweilochmuttern-Dreher 2587-2
Für die professionelle Motor-Instandsetzung Anwendung: Zur Einstellung des Zahnriemens an der Spannrolle VW Golf 3, 4, Golf 5 Bj. 2005 → 1,9... mehr
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Hazet Zahnriemen-Zweilochmuttern-Dreher 2587-1 · l: 250 mm
Für die professionelle Motor-Instandsetzung Anwendung: Zur Einstellung des Zahnriemens an der Spannrolle AUDI A2 1,2 TDi Bj. 2001 → 2006, A3... mehr
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vidaXL Motorwärmer Motorvorwärmer Motor Heizung Seat VW Audi usw.
Der hochwertige Motorölwärmer wird der beste Ersatz für den alten in Ihrem Fahrzeug. Er ist einfach zu installieren und ist kompatibel für mehrere... mehr
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Kühler Wasserkühler Opel Combo Corsa B Tigra 1,2 - 1,6
Wir sind ueberzeugt von unseren Produkten im Bereich Kuehlung und Klimatisierung.Unser umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen in Erstausruester-Qualitaet... mehr
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Satz Nockenwellenversteller (1x Kettenspanner 1x Steuerkette 1x Dichtung Kettenspanner) AUDI A6 4B C5 1.8 T AUDI TT 8N 1.8 T GOLF 4 1J 1.8 T+
Original-Ersatzteile Nr.: 058109088D, 058109088E, 058109088K, 058109229B, 058198217
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REINZ Dichtung, Zylinderkopf 61-33065-00
nur in Verbindung mit: 14-32213-01 Dichtungsbauart: Metall-Lagen-Dichtung Dicke/Stärke [mm]: 0,7 mm Durchmesser [mm]: 85 mm
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HELLA Ladeluftkühler - 8ML 376 723-421
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NK 10147005 Zahnriemensatz
!Achtung! angetriebene Aggregate: angetr. Agg.: Nockenwelle , bei KBA: 0588 502 , 0588 501 , 0588 504 , 0588 513 , 0588 524 , 0588 531 , 0588... mehr
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BOLK Kühler, Motorkühlung - 09405001 LANCIA Y (840), Y (840), Y (840), Y (840), Y (840) (Verkauf durch ''Mister-Auto'' auf teilehaber.de)
Beschreibung des Artikels: BOLK Kühler, Motorkühlung - 09405001 | Alle Details werden auf TEILeHABER.de dargestellt.
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INA Spannarm, Keilrippenriemen INA
Außendurchmesser [mm] : 70 mm Breite [mm] : 24,5 mm
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FEBI BILSTEIN - Lagerung, Motor, Material: Gummi/Metall Einbauseite: vorne Lagerungsart: Hydrolager Gewicht [kg]: 1,37 benötigte Stückzahl: ... mehr
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GATES KP15558XS GATES KP15558XS Wasserpumpe + Zahnriemensatz
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: STT-1; Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Wasserpumpe
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Dayco 8PK2160HD Keilrippenriemen
Dayco 8PK2160HD Keilrippenriemen
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Keilrippenriemen Contitech
Contitech Keilrippenriemen Artikel Nr: 7PK1104 Gewicht: 0,135 kg Baugruppe: Riementrieb Verwendung: Keilrippenriemen Tags: Poly-V-Riemen
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Geliefert werden ausschliesslich Produkte namhafter Hersteller wie Optibelt Hutchinson, Continental und FlennorFahrzeugtabelleBezeichnungMotorisierungBaujahrKWPSccmInfoKBASEAT... mehr
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Dichtung für Ventildeckel, Inhalt: 1 Stück
Dichtung für Ventildeckel, Inhalt: 1 Stück (Versand immer in Verpackungseinheit 1)
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Auto-Motorteile & Motorkühlung auf kfzteile.net

Automotorteile und Motorkühlung sind bei Frontal- und Auffahrunfällen in besonderer Gefahr. Speziell der Motorkühler bekommt neben dem Ladeluftkühler vom Turbolader und dem Klimakondensator als erstes Teil hinter der Stoßstange die volle Wucht des Aufpralls ab. Auch das Motor-Lüfterrad, das die Motorkühlung unterstützt, der Motor-Thermoschalter, der Kühlerdeckel oder der Luftfilterkasten werden dabei oft in Mitleidenschaft gezogen.

Viele Automotorteile leiden an Verschleiß

Bei vielerlei Austauscharbeiten empfiehlt es sich, auch wenn nur ein Teil defekt zu sein Scheint, andere Komponenten, dies es zwar noch tun, aber auch bereits reif für einen Wechsel sind, in diesem Zuge mit zu tauschen respektive tauschen zu lassen. Grund: Oft ist der Zugang zu einzelnen Teile nicht möglich, ohne andere Automotorteile vor zu entfernen. So lassen sich durch einmaliges „Freischrauben“ und anschließende Wechseln mehrerer Komponenten Aufwand respektive Arbeitskosten sparen. Dieser Rat gilt in besonderem Maße für die zahlreichen Automotorteile, die mit der Zeit verschleißen. Abnutzung und Alterung der Materialien spielen hier in etwa gleichwertige Rollen. Dies trifft auf Motorlager, Ansaugkrümmer, Leerlaufregelventil und die Kühlwasserpumpe genauso zu wie auf die Flüssigkeitsversorgung und Stromerzeugung: Ein Keilrippenriemen oder Riemenscheibe segnet irgendwann genauso das Zeitliche wie eine Motor-Umlenkrolle oder ein Motor-Zahnriemen. Manchmal ist nur eine neue Spannrolle nötig, manchmal auch gleich ein Zahnriemen-Satz.

Ventile und Dichtungen

Während der Motorblock selbst bis auf Risse durch Frost oder falsch angezogene Schrauben nur extrem selten Schaden nimmt, ist es um die Automotorteile darüber schlechter bestellt: Eine undicht gewordene Zylinderkopfdichtung gehört zu den häufigsten Triebwerksmängeln;. Über der Kopfdichtung rotiert nicht selten die Nockenwelle und betätigt über Hydrostößel oder Motor-Kipphebel die Motorventile. Ölmangel kann an dieser Stelle zu Unannehmlichkeiten führen, eine Tuningmaßnahme diese Komponenten oft in anderer Spezifikation erfordern. Modellabhängig kann es sein, dass spezielle, nur für den einmaligen Gebrauch gedachte, da leicht dehnbare Zylinderkopfschrauben zum Einsatz kommen. Über dem Kopf befindet sich die Ventildeckeldichtung, auch bekannt als Zylinderkopfhaube. Ist der Motor äußerlich ölverschmiert, liegt es oft an ihr. Gerade bei älteren Pkw mit Wartungsstau und schlechter Pflege kann ein Motor-Dichtungsvollsatz zum Stoppen von Leckagen sinnvoll sein, ein frischer Gaspedalzug aus Sicherheitsgründen eventuell auch. Bietet der wagen keum durchzug und dreht nicht hoch, könnte ein neuer Druckwandler fällig sein

Ist die Motorschmierung gewährleistet?

Um das Motoröl im Motor zu halten, ist eine intakte Ölwanne unabdingbar – nach Aufsetzern besser kontrollieren. Ist diese kaputt, gleich eine neue samt frischer Ölwannendichtung und Ölablassschraube installieren. Der Ölmessstab wird in einem ganzen Autoleben nicht unbedingt ausgetauscht werden müssen, der Ölabscheider der Kurbelgehäuseentlüftung womöglich schon einmal.

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