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HAZET-WERK Hermann Zerver GmbH & Co. KG Riemenscheiben-Abzieher 1789N-1 Zündverteiler Lichtmaschine/Generator
Für Pkw-Riemenscheiben Insbesondere bei beengten Platzverhältnissen geeignet Anwendung Variante für Riemenscheiben mit Gewindelöchern , Betätigung... mehr
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1x Regler für Generator / Lichtmaschine ALFA ROMEO 145 146 155 164 AUDI 100 4A C4 80 8C B4 A4 8D B5 1.6-2.8 BJ 94-00 A6 4A C4 1.9 TDI-S6 94-97 A8 4D 2.8...
Original-Ersatzteile Nr.: 0031540206, 004003215, 004003226, 021903803B, 028903025G, 028903025GX, 028903025H, 028903025HV, 028903025HX, 028903025P,... mehr
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Bosch 0 986 046 550 Generator
Austauschteil: Generator-Ladestrom [A]: 140 A Nennspannung [V]: 28 V empfohlene Reparaturerweiterung: Keilriemen/Keilrippenriemen Generatorausführung:... mehr
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Generator EUROTEC 12060886
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Lichtmaschine komplett für 50ccm 4T China Roller, GY6, QMA, QMB, Baotian, Rex, MKS, Ering
Wir bieten Ihnen hier eine komplette Lichtmaschine für alle chinesischen 4 Takt- Motoren. Die Lichtmaschine kann im Austausch gegen das Originalteil... mehr
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Hella 8EL 737 990-001 Generator
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 90 A Rippenanzahl: 1 Riemenscheiben-Ø [mm]: 87 mm Riemenscheiben: mit Riemenscheibe Austauschteil:... mehr
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Generator EUROTEC 12042740
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Lüfterrad Abdeckung (Lichtmaschinen Deckel) Minarelli stehend, Aprilia Amico
Hier haben wir eine Schwungrad Abdeckung für ihren Minarelli Motor (liegend). Technische Daten: Lieferumfang: Lüfterrad Abdeckung
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Hella 8EL 011 710-231 Generator VALUEFIT
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 120 A Rippenanzahl: 5 Riemenscheiben-Ø [mm]: 56 mm Riemenscheiben: mit Freilaufriemenscheibe
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Generator EUROTEC 12049060
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Lüfterrad für Riemenscheibe für 50ccm Piaggio Motoren, TPH NRG, Sfera, ZIP 50
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NK 4844841 Generator
Generator-Ladestrom [A]: 120 A Spannung [V]: 14 V
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Generator BOSCH 0 986 049 980
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Hella 8EL 738 212-851 Generator
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 80 A Rippenanzahl: 6 Riemenscheiben-Ø [mm]: 57,5 mm Riemenscheiben: Keilrippenriemenscheibe Austauschteil:... mehr
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Generator EUROTEC 12036020
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Eine zündende Sache... Hier finden Sie eine neue Zündspule für verschiedene Mopeds, Mofa, Mokicks und KKR, z.B. von Zündapp und Hercules/ Sachs... mehr
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Generator BOSCH 0 986 046 340
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Lichtmaschine Stator Version 1 3Pins und 2 Kabel für Roller Baotian, Keeway, CPI
Wenn das Licht am Roller flackert, gar nicht funktioniert oder die Batterie ständig leer ist, benötigen Sie wahrscheinlich eine neue Lichtmaschine... mehr
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Bosch 0 986 039 650 Generator
Austauschteil: Generator-Ladestrom [A]: 140 A Nennspannung [V]: 14 V empfohlene Reparaturerweiterung: Keilriemen/Keilrippenriemen Generatorausführung:... mehr
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Polradabzieher Buzetti für Roller Yamaha, Minarelli, Suzuki, CPI, China 2T QMB
Sie wollen das Polrad abbauen, aber es sitzt zu fest? Kein Problem! Dafür bieten wir hier einen Polradabzieher von Buzetti an. Technische Daten:... mehr
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Bosch 0 986 049 010 Generator
Austauschteil: Generator-Ladestrom [A]: 120 A Nennspannung [V]: 14 V Befestigungsart: Direktbefestigung Generatorausführung: exkl. Vakuumpumpe... mehr
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Generatorfreilauf INA 535 0181 10
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Hella 8EL 012 427-631 Generator VALUEFIT
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 65 A
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Generator EUROTEC 12046240
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Lichtmaschinen auf kfzteile.net

Eine Lichtmaschine ist die gute Seele eines jeden Autos mit Verbrennungsmotor – jener Generator liefert den Strom für die immer größere Anzahl der Verbraucher. Zusätzlich befindet sich in der Regel eine Batterie als Energiereservoir und Puffer zur Kompenation unterschiedlicher Spannungen im Fahrzeug, um auch bei langsam laufendem oder abgeschaltetem Motor nicht ohne Strom dazustehen. Beispielsweise bekommt der elektrische Anlasser hierher seinen Strom. Die Bezeichnung als Lichtmaschine, häufig als LiMa angekürzt, hat einen historischen Hintergrund, weil in den Anfangszeiten des Autos der Generator allein die Scheinwerfer mit Strom beschickte. Die vorher ersonnene Magnetzündung blieb zunächst außen vor. Anstelle eines Anlassers gab es lange Zeit eine Handkurbel zum Anwerfen des Motors.

Wie funktioniert eine Lichtmaschine?

Lichtmaschinen arbeiten nach dem gleichen Prinzip wie Generatoren in einem Kraftwerk: Kinetische Energie wird in elektrische Energie umgewandelt. Erstere liefert der Verbrennungsmotor über einen Zahn- oder Keilriemen, aus der das Nebenaggregat – als solches ist eine neben dem Motorblock angebrachte Lichtmaschine klassifiziert – mithilfe von Wicklungen, Kohlebürsten und Magnete bei aktuellen Fahrzeugen Drehstrom erzeugt. Die Wandlung der mechanischen Energie in elektrische geschieht nicht ohne Verluste, ein Teil der Energie geht in Wärme auf. Bei unzureichender Wärmeabfuhr überhitzt die Lichtmaschine und geht daran zugrunde. Zur Wärmeabfuhr gibt es üblicherweise eine aktive Luftkühlung. Das hierzu nötige Lüfterrad sitzt auf der Generatorwelle, entweder außen inmitten von Riemenrad und Lichtmaschine oder bei der Ausführung als Kompaktgenerator im Gehäuse selbst. Allerdings kann die LiMA bei Pkw auch direkt an die Kurbelwelle angeschlossen werden. In diesem Fall lässt sich ihre Funktion auch mit der des Anlassers kombinieren. Ein solches als Startergenerator bezeichnete Gerät spart einen separaten Anlasser ein.

Ist der Lichtmaschinenregler noch fit?

Maximal beträgt die Abgabeleistung der Lichtmaschine eines Pkw der Oberklasse rund 3 kW. Bei 14 V Bordspannung lässt sich folglich ein elektrischer Strom von bis zu 210 A generieren. Aufgrund dieser hohen Ströme werden alle Kontaktstellen stark beansprucht. bereits geringfügige Korrosionserscheinungen können wegen des gesteigerten elektrischen Widerstands in einer unzulässig hohen Erwärmung resultieren. In gleicher Weise gilt das für die Verbindungen von der Lichtmaschine zum Motorblock und von der Karosserie zur Autobatterie zu. Auch ein defekter Laderegler, gemeinhin als Lichtmaschinenregler bekannt, kann zu großen Problemen führen. Zu den Aufgaben eines bei aktuellen Fahrzeugen elektronisch arbeitenden Ladereglers gehören die Regelung der von der Lichtmaschine erzeugten Spannung und der Schutz vor Rückstrom. Im Falle von Gleichstrom-Lichtmaschinen, wie Oldtimer sie mitunter vorweisen, schützt der Laderegler zudem vor Überlastung durch zu hohen Ausgangsstrom.

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