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Lichtmaschinen-Bitsatz, 12,5 (1/2) Antrieb, 12 -tlg.
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BGS 4245 Bit-Einsatz 12,5 (1/2) Innenvielzahn M10x110 Lichtmaschine 2-tlg.
- Länge 110 mm - für VW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, BMW, Ford, Mercedes - 33 -fach -verzahnter Riemenscheibenhalter
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Bosch 0 986 046 550 Generator - 0986046550
Austauschteil: Nennspannung [V]: 28 V Generator-Ladestrom [A]: 140 A empfohlene Reparaturerweiterung: Keilriemen/Keilrippenriemen Riemenscheiben:... mehr
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Generator BOSCH 0 986 041 040
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Dichtung für LiMa-Halter
Fiat 124 1800-2000 ab Bj. 77>5410001
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Lichtmaschine komplett für 50ccm 4T China Roller, GY6, QMA, QMB, Baotian, Rex, MKS, Ering
Wir bieten Ihnen hier eine komplette Lichtmaschine für alle chinesischen 4 Takt- Motoren. Die Lichtmaschine kann im Austausch gegen das Originalteil... mehr
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MZA Lichtmaschinendeckel S50 ohne Schriftzug
Lichtmaschinendeckel passend für Simson Motor M53Deckel ausAluminium und ohne Schriftzug für dieLichtmaschine.Merkmale:Werkstoff: Aluminium ohne... mehr
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Hella 8EL 737 197-001 Generator - 8EL737197001
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 105 A Rippenanzahl: 5 Riemenscheiben-Ø [mm]: 46 mm Riemenscheiben: Keilrippenriemenscheibe Austa... mehr
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Generator BOSCH 0 986 042 530
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Lichtmaschine AT 75 A 5-Rillenriemen
Fiat Palio Doblo 1,6 16 V Lancia Y 1,2 16 V
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Lüfterrad Abdeckung (Lichtmaschinen Deckel) Minarelli stehend, Aprilia Amico
Hier haben wir eine Schwungrad Abdeckung für ihren Minarelli Motor (liegend). Technische Daten: Lieferumfang: Lüfterrad Abdeckung
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ML Schraubenrad für Tachoantrieb - 15 Z - S50, KR51/1, SR4-1, SR4-2, SR4-3, SR4-4 , DUO4/1
Schraubenrad Tachoantrieb für Simson Motor Typ M53,M54Schraubenrad mit 15 Zähnen für das Kettenritzel mit 14Zähnen zum Tachoantrieb im Lichtmaschinendeckel.... mehr
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Hella 8EL 012 428-071 Generator VALUEFIT - 8EL012428071
Spannung [V]: 14 V Generator-Ladestrom [A]: 90 A Steckerausführung-ID: PL61 Durchmesser [mm]: 68 mm Riemenscheiben: mit Mehrfachriemenscheibe... mehr
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Generator HERTH+BUSS ELPARTS 32100507
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Lichtmaschine AT 75 A 4-Rillenriemen
Fiat Punto Palio Doblo 1108 1242 ccm Lancia Y
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Lüfterrad für Riemenscheibe für 50ccm Piaggio Motoren, TPH NRG, Sfera, ZIP 50
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POWERDYNAMO Rotor ES/TS 175-300 und pass. für AWO nur Lima
Rotor ES/TS 175-300 und pass. für AWO nur Lima
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Hella 8EL 725 736-001 Generator - 8EL725736001
Spannung [V]: 28 V Generator-Ladestrom [A]: 55 A Austauschteil: Anschluss/Klemme: mit Anschluss für Drehzahlmesser
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Generator EUROTEC 12060784
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Lichtmaschine neu Marelli 140 A 7-PK
Fiat Ducato 2,3 JTD Typ 244/250 Iveco Daily 2,3 HPI
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DDR Altbestand Lichtmaschinendeckel KR51/1, SR4-2, SR4-4, DUO4/1 neue Ausführung
Lichtmaschinendeckel passend für Simson Motor M53,M54Lichtmaschinendeckel aus Aluminium in der neuenAusführung mit gegossen Lüfterradschlitzen.... mehr
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Hella 8EL 737 554-001 Generator - 8EL737554001
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Generator EUROTEC 12045180
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Lichtmaschine neu Marelli 65 A 4-PK
Fiat Punto 176 188 1,2 8 V Fiat Doblo 1,2 8 V(Ø 60 mm Riemenscheibe
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Lichtmaschinen auf kfzteile.net

Eine Lichtmaschine ist die gute Seele eines jeden Autos mit Verbrennungsmotor – jener Generator liefert den Strom für die immer größere Anzahl der Verbraucher. Zusätzlich befindet sich in der Regel eine Batterie als Energiereservoir und Puffer zur Kompenation unterschiedlicher Spannungen im Fahrzeug, um auch bei langsam laufendem oder abgeschaltetem Motor nicht ohne Strom dazustehen. Beispielsweise bekommt der elektrische Anlasser hierher seinen Strom. Die Bezeichnung als Lichtmaschine, häufig als LiMa angekürzt, hat einen historischen Hintergrund, weil in den Anfangszeiten des Autos der Generator allein die Scheinwerfer mit Strom beschickte. Die vorher ersonnene Magnetzündung blieb zunächst außen vor. Anstelle eines Anlassers gab es lange Zeit eine Handkurbel zum Anwerfen des Motors.

Wie funktioniert eine Lichtmaschine?

Lichtmaschinen arbeiten nach dem gleichen Prinzip wie Generatoren in einem Kraftwerk: Kinetische Energie wird in elektrische Energie umgewandelt. Erstere liefert der Verbrennungsmotor über einen Zahn- oder Keilriemen, aus der das Nebenaggregat – als solches ist eine neben dem Motorblock angebrachte Lichtmaschine klassifiziert – mithilfe von Wicklungen, Kohlebürsten und Magnete bei aktuellen Fahrzeugen Drehstrom erzeugt. Die Wandlung der mechanischen Energie in elektrische geschieht nicht ohne Verluste, ein Teil der Energie geht in Wärme auf. Bei unzureichender Wärmeabfuhr überhitzt die Lichtmaschine und geht daran zugrunde. Zur Wärmeabfuhr gibt es üblicherweise eine aktive Luftkühlung. Das hierzu nötige Lüfterrad sitzt auf der Generatorwelle, entweder außen inmitten von Riemenrad und Lichtmaschine oder bei der Ausführung als Kompaktgenerator im Gehäuse selbst. Allerdings kann die LiMA bei Pkw auch direkt an die Kurbelwelle angeschlossen werden. In diesem Fall lässt sich ihre Funktion auch mit der des Anlassers kombinieren. Ein solches als Startergenerator bezeichnete Gerät spart einen separaten Anlasser ein.

Ist der Lichtmaschinenregler noch fit?

Maximal beträgt die Abgabeleistung der Lichtmaschine eines Pkw der Oberklasse rund 3 kW. Bei 14 V Bordspannung lässt sich folglich ein elektrischer Strom von bis zu 210 A generieren. Aufgrund dieser hohen Ströme werden alle Kontaktstellen stark beansprucht. bereits geringfügige Korrosionserscheinungen können wegen des gesteigerten elektrischen Widerstands in einer unzulässig hohen Erwärmung resultieren. In gleicher Weise gilt das für die Verbindungen von der Lichtmaschine zum Motorblock und von der Karosserie zur Autobatterie zu. Auch ein defekter Laderegler, gemeinhin als Lichtmaschinenregler bekannt, kann zu großen Problemen führen. Zu den Aufgaben eines bei aktuellen Fahrzeugen elektronisch arbeitenden Ladereglers gehören die Regelung der von der Lichtmaschine erzeugten Spannung und der Schutz vor Rückstrom. Im Falle von Gleichstrom-Lichtmaschinen, wie Oldtimer sie mitunter vorweisen, schützt der Laderegler zudem vor Überlastung durch zu hohen Ausgangsstrom.

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