Auspuffanlagen

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Hier finden Sie Ersatzteile für Ihre Auspuffanlage. Durchstöbern sie unsere Angebote - vom Katalysator bis zum Endschalldämpfer.

WALKER Katalysator (20943)
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119,19 €
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EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer EBERSPACHER 08.497.82
EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer EBERSPACHER 08.497.82
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MATHY-DPF Kur - Reinigungsset für Dieselpartikelfilter (DPF) - Diesel Kraftstoff Additiv, 250 ml + 3 x 300 ml
MATHY-DPF Kur - Reinigungsset für Dieselpartikelfilter (DPF) - Diesel Kraftstoff Additiv, 250 ml + 3 x 300 ml
49,95 €
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MIVV Oval Schalldämpfer Titan Kymco Xciting 400i
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430,00 €
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WALKER Katalysator 20615
WALKER Katalysator 20615
102,31 €
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NGK Lambdasonde NGK 1842
NGK Lambdasonde NGK 1842
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MIVV Oval Schalldämpfer Titan
MIVV Oval Schalldämpfer Titan
430,00 €
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NGK Lambdasonde 1842
NGK Lambdasonde 1842
96,33 €
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Walker | Katalysator (20932) passend für Skoda, VW, Seat
Walker | Katalysator (20932) passend für Skoda, VW, Seat
262,00 €
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Walker | Katalysator (20067) passend für Opel
Walker | Katalysator (20067) passend für Opel
125,00 €
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WALKER Katalysator WALKER 20655
WALKER Katalysator WALKER 20655
98,58 €
9 Preise
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WALKER Katalysator 28065 VW,SKODA,SEAT,POLO 9N_,FABIA Combi 6Y5,FABIA,FABIA Combi,ROOMSTER 5J,FABIA Stufenheck 6Y3,ROOMSTER Praktik 5J,IBIZA IV 6L1
WALKER Katalysator 28065 VW,SKODA,SEAT,POLO 9N_,FABIA Combi 6Y5,FABIA,FABIA Combi,ROOMSTER 5J,FABIA Stufenheck 6Y3,ROOMSTER Praktik 5J,IBIZA IV 6L1
210,16 €
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IMASAF Auspuff MSD ALFA ROMEO 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6
IMASAF Auspuff MSD ALFA ROMEO 166 2.5 + 3.0 + 3.2 V6
95,10 €
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Katalysator | Walker, Abgasnorm: Euro 2, Technische Informationsnummer: 93
Katalysator | Walker, Abgasnorm: Euro 2, Technische Informationsnummer: 93
240,80 €
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IMASAF MITTE Mittelschalldämpfer für VW GOLF II 19E 1G1 CORRADO 53I
IMASAF MITTE Mittelschalldämpfer für VW GOLF II 19E 1G1 CORRADO 53I
118,89 €
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WALKER 20693 Katalysator
WALKER 20693 Katalysator
151,14 €
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Imasaf Endschalldämpfer hinten 54.96.07
Imasaf Endschalldämpfer hinten 54.96.07
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1 Endschalldämpfer IMASAF 13.15.17 AUDI VW
1 Endschalldämpfer IMASAF 13.15.17 AUDI VW
187,63 €
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WALKER Katalysator BMW 5er-Reihe (20301)
WALKER Katalysator BMW 5er-Reihe (20301)
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Imasaf Endschalldämpfer hinten 68.42.27
Imasaf Endschalldämpfer hinten 68.42.27
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Walker | Katalysator (20187) passend für VW, Seat, Audi, Skoda
Walker | Katalysator (20187) passend für VW, Seat, Audi, Skoda
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Imasaf Endschalldämpfer hinten 35.80.07
Imasaf Endschalldämpfer hinten 35.80.07
80,64 €
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WALKER Katalysator SKODA FABIA (28102)
WALKER Katalysator SKODA FABIA (28102)
226,91 €
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EBERSPÄCHER 95 11 8393 Vorschalldämpfer
EBERSPÄCHER 95 11 8393 Vorschalldämpfer
64,71 €
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WALKER Katalysator (20552)
WALKER Katalysator (20552)
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Endschalldämpfer hinten Imasaf 54.96.57
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82,28 €
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IMASAF Mittelschalldämpfer 72.82.46
IMASAF Mittelschalldämpfer 72.82.46
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WALKER Katalysator FORD MONDEO (20289)
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Walker | Katalysator (15866) passend für VW, Seat
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127,37 €
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WALKER Katalysator 23075 für VOLVO V70 2 285 S60 1 384 S80 184 AWD
WALKER Katalysator 23075 für VOLVO V70 2 285 S60 1 384 S80 184 AWD
422,79 €
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WALKER Katalysator 20626
WALKER Katalysator 20626
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Eberspächer Mittelschalldämpfer Vorschalldämpfer Schalldämpfer Mitte Vorschalldämpfer: Vw: 1h0253209l Vw: 1h0253209m Eberspächer: 7023013 Ernst: 1
Eberspächer Mittelschalldämpfer Vorschalldämpfer Schalldämpfer Mitte Vorschalldämpfer: Vw: 1h0253209l Vw: 1h0253209m Eberspächer: 7023013 Ernst: 1
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IMASAF Endschalldämpfer ME.93.07
IMASAF Endschalldämpfer ME.93.07
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Imasaf Mittelschalldämpfer mitte 35.75.06
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Endschalldämpfer IMASAF 53.03.57 OPEL
Endschalldämpfer IMASAF 53.03.57 OPEL
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Endschalldämpfer IMASAF 10.87.07 ALFA ROMEO
Endschalldämpfer IMASAF 10.87.07 ALFA ROMEO
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EBERSPÄCHER 95 11 8581 Vorschalldämpfer
EBERSPÄCHER 95 11 8581 Vorschalldämpfer
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EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer 21.902.82
EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer 21.902.82
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WALKER Katalysator (20811)
WALKER Katalysator (20811)
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IMASAF Endschalldämpfer 68.28.07
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Auspuffanlagen günstig kaufen bei kfzteile.net

Früher musste eine Auspuffanlage lediglich die Funktion erfüllen, giftige Gase, welche beim Verbrennungsprozess entstehen, in die Umwelt zu fördern. Moderne Anlagen müssen jedoch weitaus mehr leisten. Sie sind vielmehr ein ganzheitliches Konzept, welches dazu dient, dass schädliche Gase so effektiv und umweltbewusst wie möglich abgeleitet werden. Denn der zeitgemäße Ansatz, dass Autos möglichst emissionsarm arbeiten sollen, macht es notwendig, dass Auspuffanlagen eine Vielzahl an Aufgaben zukommen.

Schon allein deshalb hat der Aufbau neuer Auspuffanlagen nicht mehr viel gemein mit den Abgasanlagen vergangener Zeiten. Denn die Aufgabe der verminderten Geräuschemission und effektiven Filterung gefährlicher Stoffe wie Kohlenmonoxid oder Stickoxide sorgt dafür, dass die Anlagen komplex aufgebaut sind und aus mehreren, aufeinander abgestimmten Komponenten bestehen.

Der Auspuffanlage Aufbau

Der Aufbau einer Auspuffanlage nimmt seinen Anfang mit dem sogenannten Auspuffkrümmer, welcher in der Regel aus Edelstahl besteht. Dieses Teil, welches am Zylinderkopf des Motors befestigt ist, sorgt dafür, dass Abgase nach unten weggeleitet werden.

Auf dieser Komponente baut anschließend das sogenannte Hasenohr, auch unter dem Begriff Flammrohr bekannt, auf. Dieser Teil der Anlage stellt die Verbindung zum Katalysator her.

Der Katalysator benötigt wiederum eine Lambdasonde. Denn nur dann kann das Steuergerät vorne die Gemischbildung bestmöglich einstellen.

Es folgen die Schalldämpfer, wobei je nach Modell entweder ein oder mehrere Schalldämpfer verbaut sind. Sie verringern den Schalldruck, bevor die Abgase durch das Endrohr entweichen.

Der sogenannte Endschalldämpfer, fast am Ende des Auspuffs dient dazu, laute Motorengeräusche zu dämpfen.

Neben diesen Hauptkomponenten beinhaltet eine Abgasanlage je nach Fabrikat und Modell noch andere Komponenten aus ganz unterschiedlichen Materialien wie Edelstahl. Teure Modelle können aber auch aus Carbon oder Titan bestehen.

Hierzu zählt etwa der Turbolader. Er nutzt den Abgasstrom, um die Ansaugluft zu verdichten. Durch diesen Prozess gelangt Sauerstoff in die Zylinder, was mehr Kraftstoff verbrennt und wiederum die Motorleistung steigert.

Begleitend zu diesen Teilen können auch AGR-Ventile, Partikelfilter oder Abgasklappen Funktionen innerhalb der Auspuffanlage erfüllen.

Dieses gesamtheitliche System ist es, welches eine moderne Anlage ausmacht und für eine effektive Leistung sorgt. Aber diese Menge an Teilen ist es auch, die einen Auspuff störungsanfällig machen und dafür sorgen kann, dass eine Abgasanlage eine Vielzahl an Defekten aufweist.

Auspuff ist nicht gleich Auspuff – der Sportauspuff

Neben dem klassischen Auspuff, dessen Aufgabe primär die Luftfilterung und Geräuschminimierung ist, setzen immer mehr Autobesitzer auf einen Sportauspuff. Nicht grundlos, denn ein Sportauspuff wertet Ihr Auto hinten optisch auf und sorgt auch akustisch für ordentlich Power. Sicherlich ist es für viele Anhänger der sportlichen Version dieser satte Sound, der für einen Sportauspuff spricht.

Aber der beste Sportauspuff ist nichts ohne ein entsprechendes Erscheinungsbild. So bietet diese Abgasvariante eine Vielzahl an Gestaltungsmöglichkeiten für die Fahrzeugrückseite und wertet die Optik eines Fahrzeugs im Vergleich zur Herstellervariante fast immer auf. Ein Sportauspuff fällt also auch optisch ins Auge. Er ist meist länger als die klassische Variante und kann je nach Modell ein Doppel- oder Ein-Endrohr aufweisen. Teilweise ist es auch möglich, einen Sportauspuff mit passenden Dreirohren zu verbauen.

Wichtig zu wissen ist in diesem Zusammenhang, dass die Marke und das Modell den Ausschlag dafür geben, was beim eigenen Auto machbar ist, und welche Anlage sich sowohl von den Spezifitäten, als auch von der Optik in das äußere Erscheinungsbild einfügen. Was viele Autobesitzer aber nicht wissen - unter der schönen Optik wartet noch mehr. Denn ein wertiger und gut verarbeiteter Sportauspuff kann die Leistung des Fahrzeugs um bis zu 15 % steigern.

Mögliche Defekte der Auspuffanlage

Der häufigste Defekt eines Auspuffs ist Rost. Denn die Rohre und Katalysatoren sind einer hohen Belastung ausgesetzt und korrodieren im Laufe der Zeit von innen nach außen. Grund hierfür sind hohe Abgastemperaturen und Kondenswasser, welches sich besonders bei regelmäßigen Kurzstreckenfahrten vermehrt bildet.

Aber auch andere Teile der Anlage sind anfällig für Rost, korrodieren oder können abreißen. Andere weitverbreitete Defekte sind typischerweise Probleme mit dem Turbolader. Denn durch die hohe Umdrehungsgeschwindigkeit kommt es schnell zu Fehlern beim Turbinenrad, der Welle oder dem Verdichterrad. Und auch die Ventile sind, besonders bei Kurzstreckenfahrten, störungsanfällig und verstopfen schnell.

Eine defekte Auspuffanlage erkennen

Ein Defekt an der Abgasanlage ist mehr oder weniger schnell zu erkennen. So verrät sich etwa ein kaputter Endschalldämpfer aufgrund lauter, röhrender Geräusche rein akustisch.

Andere Symptome offenbaren sich im Vergleich zum Endschalldämpfer hingegen nicht sofort. So kann beispielsweise ein klapperndes, dröhnendes Geräusch auf einen Defekt hindeuten. Auch bläulicher oder weißer Dampf sind Anzeichen dafür, dass in einem relevanten Teil des Abgassystems etwas nicht stimmt. Aber auch auf den ersten Blick untypische Symptome wie etwa Leistungsverlust oder das Ruckeln des Motors können Hinweise auf Probleme in der Auspuffanlage liefern.

Auch der TÜV verlangt eine einwandfreie Abgasanlage

Spätestens, wenn es wieder Zeit wird für die regelmäßige Vorstellung beim TÜV muss die komplette Auspuffanlage inklusive Katalysator störungsfrei funktionieren.

Denn schon alleine aus Umweltschutzgründen hat der TÜV ein verstärktes Augenmerk darauf, dass der Auspuff einwandfrei arbeitet. Nicht grundlos zählt die Abgasanlage somit zu den TÜV-relevanten Aspekten. Denn hierdurch wird vermieden, dass Schadstoffe ungefiltert in die Umwelt abgegeben werden oder Autos durch einen übermäßigen Lautstärkepegel auffallen.

Damit Sie also bei der nächsten Hauptuntersuchung keine böse Überraschung erleben, ist es wichtig, den Auspuff vor der Fahrzeugvorstellung im Auge zu behalten und etwaige Probleme in der Auspuffanlage schnellstmöglich zu beheben. Zudem gewährleisten Sie durch einen reibungslos funktionierenden Auspuff auch die Treibstoffminimierung Ihres Fahrzeugs.

Auspuff reparieren mit Ersatzteilen von kfzteile.net

Versuchen Sie niemals, ohne passende Ersatzteile die Anlage selbst zu reparieren, sondern verwenden Sie ausschließlich wertige und perfekt passende Ersatzteile. Die bei uns aufgelisteten Online-Shops führen hochwertige Ware bekannter Hersteller und versprechen Ihnen hierdurch ein Maximum an Sicherheit durch Qualität und Langlebigkeit der Produkte.

Markenunabhängige Ersatzteile für Opel, Fiat oder BMW bei kzfteile.net

Unser Sortiment umfasst auch markenunabhängige Ersatzteile. Hierdurch gewährleisten wir, dass Sie herstellerunabhängig Ersatzteile finden, die sich genaustens passend einfügen. Ob es sich also um eine Auspuffanlage oder auch nur um Einzelteile wie einen Katalysator oder einen Partikelfilter, einen Endtopfoder einen Endschalldämpfer für einen Opel, einen Alfa Romeo oder Mercedes-Benz handelt – das Sortiment an Auspuffanlagen unserer Partnershops setzt bewusst auf unabhängige und gleichzeitig besonders hochwertige Qualitätsprodukte.

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