Auspuffanlagen

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Hier finden Sie Ersatzteile für Ihre Auspuffanlage. Durchstöbern sie unsere Angebote - vom Katalysator bis zum Endschalldämpfer.

WALKER Katalysator
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NOx-Sensor, NOx-Katalysator 0899237
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Imasaf (09.45.16) Abgasrohr Dichtung Auspuff für Alfa Romeo Audi Fiat Opel SAAB Skoda Volvo VW
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2,13 €
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Dichtung für Ofenrohr-Klappen, hitzebeständig 331830
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Eberspächer Mittelschalldämpfer Vorschalldämpfer Schalldämpfer Mitte Vorschalldämpfer: Vw: 1h0253209 Vw: 1h0253209a Vw: 1h0253209g Vw: 1h0253209h
Eberspächer Mittelschalldämpfer Vorschalldämpfer Schalldämpfer Mitte Vorschalldämpfer: Vw: 1h0253209 Vw: 1h0253209a Vw: 1h0253209g Vw: 1h0253209h
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Denso (DOX-0510) Lambdasonde Toyota Daihatsu Lexus
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HELLA Endschalldämpfer
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NGK Lambdasonde 1842
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BOSCH Ölfilter
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FEBI BILSTEIN Klopfsensor
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MAPCO Reparatursatz, Radaufhängung
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VEMO Zündkerze
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MANN-FILTER Ölfilter
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RIDEX FLEXROHR ABGASANLAGE VORNE für VW POLO 9N für SEAT AROSA 6H
RIDEX FLEXROHR ABGASANLAGE VORNE für VW POLO 9N für SEAT AROSA 6H
43,60 €
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JAPANPARTS Ölfilterfür CITROEN AX 10 14 D 11 BX 16 19 GTi 16V E C15 1.8 1.1 i 1.4 XM 2.1 TD 12V 2.0 Turbo ZX 1.9 1.6 Xantia PEUGEOT 205 I CJ II
JAPANPARTS Ölfilterfür CITROEN AX 10 14 D 11 BX 16 19 GTi 16V E C15 1.8 1.1 i 1.4 XM 2.1 TD 12V 2.0 Turbo ZX 1.9 1.6 Xantia PEUGEOT 205 I CJ II
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JOHNS Scheinwerferglas
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Katalysator Hinten Vw Golf 5 Plus Caddy 3 Skoda Octavia Seat Leon 1.4 1.4 16v Katalysator: Vw: 1j0254401ex Vw: 1k0254400bx
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WALKER Katalysator TOYOTA AYGO (20951)
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METZGER Klopfsensor
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IMASAF Mittelschalldämpfer 71.80.06 mitte für VW POLO 12V SKODA FABIA 1 Praktik
IMASAF Mittelschalldämpfer 71.80.06 mitte für VW POLO 12V SKODA FABIA 1 Praktik
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EBERSPÄCHER AUSGANG Dichtung Abgasrohr für RENAULT KANGOO KC0/1 SCÉNIC I JA0/1
EBERSPÄCHER AUSGANG Dichtung Abgasrohr für RENAULT KANGOO KC0/1 SCÉNIC I JA0/1
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Denso (DOX-1701) Lambdasonde Audi VW Seat Skoda
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Bosch 0281004168 - Lambdasonde mit fahrzeugspezifischem Stecker
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ERNST Partikelfilter (DPF)
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MAPCO Radlagersatz
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WALKER Ruß-/Partikelfilter, Abgasanlage 93063
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IMASAF MITTE Mittelschalldämpfer for MERCEDES-BENZ for SL R107
IMASAF MITTE Mittelschalldämpfer for MERCEDES-BENZ for SL R107
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EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer Vorne für OPEL Astra F 1.7 TDS 1.4 i Si 1.6 1.8 2.0
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BOSCH Bremsscheibe
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ERNST Abgasrohr Mitte für FIAT Punto 1.2 60
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Katalysator WALKER 20864
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IMASAF Mittelschalldämpfer 54.04.06
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EBERSPÄCHER Vorschalldämpfer Vorne für MERCEDES-BENZ 190 E 2.0
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BOSCH Lambdasonde
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WALKER Katalysator 3277490204073 OPEL ASTRA
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IMASAF Mittelschalldämpfer 54.00.06
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BOSCH Batterie
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WALKER Katalysator (20851)
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ERNST Endschalldämpfer (012195) für Opel Corsa E D | Auspufftopf
ERNST Endschalldämpfer (012195) für Opel Corsa E D | Auspufftopf
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Mittelschalldämpfer IMASAF 53.37.46 OPEL
Mittelschalldämpfer IMASAF 53.37.46 OPEL
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Auspuffanlagen günstig kaufen bei kfzteile.net

Früher musste eine Auspuffanlage lediglich die Funktion erfüllen, giftige Gase, welche beim Verbrennungsprozess entstehen, in die Umwelt zu fördern. Moderne Anlagen müssen jedoch weitaus mehr leisten. Sie sind vielmehr ein ganzheitliches Konzept, welches dazu dient, dass schädliche Gase so effektiv und umweltbewusst wie möglich abgeleitet werden. Denn der zeitgemäße Ansatz, dass Autos möglichst emissionsarm arbeiten sollen, macht es notwendig, dass Auspuffanlagen eine Vielzahl an Aufgaben zukommen.

Schon allein deshalb hat der Aufbau neuer Auspuffanlagen nicht mehr viel gemein mit den Abgasanlagen vergangener Zeiten. Denn die Aufgabe der verminderten Geräuschemission und effektiven Filterung gefährlicher Stoffe wie Kohlenmonoxid oder Stickoxide sorgt dafür, dass die Anlagen komplex aufgebaut sind und aus mehreren, aufeinander abgestimmten Komponenten bestehen.

Der Auspuffanlage Aufbau

Der Aufbau einer Auspuffanlage nimmt seinen Anfang mit dem sogenannten Auspuffkrümmer, welcher in der Regel aus Edelstahl besteht. Dieses Teil, welches am Zylinderkopf des Motors befestigt ist, sorgt dafür, dass Abgase nach unten weggeleitet werden.

Auf dieser Komponente baut anschließend das sogenannte Hasenohr, auch unter dem Begriff Flammrohr bekannt, auf. Dieser Teil der Anlage stellt die Verbindung zum Katalysator her.

Der Katalysator benötigt wiederum eine Lambdasonde. Denn nur dann kann das Steuergerät vorne die Gemischbildung bestmöglich einstellen.

Es folgen die Schalldämpfer, wobei je nach Modell entweder ein oder mehrere Schalldämpfer verbaut sind. Sie verringern den Schalldruck, bevor die Abgase durch das Endrohr entweichen.

Der sogenannte Endschalldämpfer, fast am Ende des Auspuffs dient dazu, laute Motorengeräusche zu dämpfen.

Neben diesen Hauptkomponenten beinhaltet eine Abgasanlage je nach Fabrikat und Modell noch andere Komponenten aus ganz unterschiedlichen Materialien wie Edelstahl. Teure Modelle können aber auch aus Carbon oder Titan bestehen.

Hierzu zählt etwa der Turbolader. Er nutzt den Abgasstrom, um die Ansaugluft zu verdichten. Durch diesen Prozess gelangt Sauerstoff in die Zylinder, was mehr Kraftstoff verbrennt und wiederum die Motorleistung steigert.

Begleitend zu diesen Teilen können auch AGR-Ventile, Partikelfilter oder Abgasklappen Funktionen innerhalb der Auspuffanlage erfüllen.

Dieses gesamtheitliche System ist es, welches eine moderne Anlage ausmacht und für eine effektive Leistung sorgt. Aber diese Menge an Teilen ist es auch, die einen Auspuff störungsanfällig machen und dafür sorgen kann, dass eine Abgasanlage eine Vielzahl an Defekten aufweist.

Auspuff ist nicht gleich Auspuff – der Sportauspuff

Neben dem klassischen Auspuff, dessen Aufgabe primär die Luftfilterung und Geräuschminimierung ist, setzen immer mehr Autobesitzer auf einen Sportauspuff. Nicht grundlos, denn ein Sportauspuff wertet Ihr Auto hinten optisch auf und sorgt auch akustisch für ordentlich Power. Sicherlich ist es für viele Anhänger der sportlichen Version dieser satte Sound, der für einen Sportauspuff spricht.

Aber der beste Sportauspuff ist nichts ohne ein entsprechendes Erscheinungsbild. So bietet diese Abgasvariante eine Vielzahl an Gestaltungsmöglichkeiten für die Fahrzeugrückseite und wertet die Optik eines Fahrzeugs im Vergleich zur Herstellervariante fast immer auf. Ein Sportauspuff fällt also auch optisch ins Auge. Er ist meist länger als die klassische Variante und kann je nach Modell ein Doppel- oder Ein-Endrohr aufweisen. Teilweise ist es auch möglich, einen Sportauspuff mit passenden Dreirohren zu verbauen.

Wichtig zu wissen ist in diesem Zusammenhang, dass die Marke und das Modell den Ausschlag dafür geben, was beim eigenen Auto machbar ist, und welche Anlage sich sowohl von den Spezifitäten, als auch von der Optik in das äußere Erscheinungsbild einfügen. Was viele Autobesitzer aber nicht wissen - unter der schönen Optik wartet noch mehr. Denn ein wertiger und gut verarbeiteter Sportauspuff kann die Leistung des Fahrzeugs um bis zu 15 % steigern.

Mögliche Defekte der Auspuffanlage

Der häufigste Defekt eines Auspuffs ist Rost. Denn die Rohre und Katalysatoren sind einer hohen Belastung ausgesetzt und korrodieren im Laufe der Zeit von innen nach außen. Grund hierfür sind hohe Abgastemperaturen und Kondenswasser, welches sich besonders bei regelmäßigen Kurzstreckenfahrten vermehrt bildet.

Aber auch andere Teile der Anlage sind anfällig für Rost, korrodieren oder können abreißen. Andere weitverbreitete Defekte sind typischerweise Probleme mit dem Turbolader. Denn durch die hohe Umdrehungsgeschwindigkeit kommt es schnell zu Fehlern beim Turbinenrad, der Welle oder dem Verdichterrad. Und auch die Ventile sind, besonders bei Kurzstreckenfahrten, störungsanfällig und verstopfen schnell.

Eine defekte Auspuffanlage erkennen

Ein Defekt an der Abgasanlage ist mehr oder weniger schnell zu erkennen. So verrät sich etwa ein kaputter Endschalldämpfer aufgrund lauter, röhrender Geräusche rein akustisch.

Andere Symptome offenbaren sich im Vergleich zum Endschalldämpfer hingegen nicht sofort. So kann beispielsweise ein klapperndes, dröhnendes Geräusch auf einen Defekt hindeuten. Auch bläulicher oder weißer Dampf sind Anzeichen dafür, dass in einem relevanten Teil des Abgassystems etwas nicht stimmt. Aber auch auf den ersten Blick untypische Symptome wie etwa Leistungsverlust oder das Ruckeln des Motors können Hinweise auf Probleme in der Auspuffanlage liefern.

Auch der TÜV verlangt eine einwandfreie Abgasanlage

Spätestens, wenn es wieder Zeit wird für die regelmäßige Vorstellung beim TÜV muss die komplette Auspuffanlage inklusive Katalysator störungsfrei funktionieren.

Denn schon alleine aus Umweltschutzgründen hat der TÜV ein verstärktes Augenmerk darauf, dass der Auspuff einwandfrei arbeitet. Nicht grundlos zählt die Abgasanlage somit zu den TÜV-relevanten Aspekten. Denn hierdurch wird vermieden, dass Schadstoffe ungefiltert in die Umwelt abgegeben werden oder Autos durch einen übermäßigen Lautstärkepegel auffallen.

Damit Sie also bei der nächsten Hauptuntersuchung keine böse Überraschung erleben, ist es wichtig, den Auspuff vor der Fahrzeugvorstellung im Auge zu behalten und etwaige Probleme in der Auspuffanlage schnellstmöglich zu beheben. Zudem gewährleisten Sie durch einen reibungslos funktionierenden Auspuff auch die Treibstoffminimierung Ihres Fahrzeugs.

Auspuff reparieren mit Ersatzteilen von kfzteile.net

Versuchen Sie niemals, ohne passende Ersatzteile die Anlage selbst zu reparieren, sondern verwenden Sie ausschließlich wertige und perfekt passende Ersatzteile. Die bei uns aufgelisteten Online-Shops führen hochwertige Ware bekannter Hersteller und versprechen Ihnen hierdurch ein Maximum an Sicherheit durch Qualität und Langlebigkeit der Produkte.

Markenunabhängige Ersatzteile für Opel, Fiat oder BMW bei kzfteile.net

Unser Sortiment umfasst auch markenunabhängige Ersatzteile. Hierdurch gewährleisten wir, dass Sie herstellerunabhängig Ersatzteile finden, die sich genaustens passend einfügen. Ob es sich also um eine Auspuffanlage oder auch nur um Einzelteile wie einen Katalysator oder einen Partikelfilter, einen Endtopfoder einen Endschalldämpfer für einen Opel, einen Alfa Romeo oder Mercedes-Benz handelt – das Sortiment an Auspuffanlagen unserer Partnershops setzt bewusst auf unabhängige und gleichzeitig besonders hochwertige Qualitätsprodukte.

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