Verbrennungsmotoren werden durch Öl geschmiert. Aufgrund der bei der Verbrennung des Kraftstoffes herrschenden Hitze und der mechanische Belastung verbrennen auch Anteile des Öls. Um die Schmierung der Maschine fortlaufend gewährleisten zu können, werden im Ölfilter verbrannte Anteile des Öls, Metallabrieb und sonstige Verunreinigungen wie etwa Ruß herausfiltriert. Im Pkw muss der Ölfilter regelmäßig ausgewechselt werden, die Intervalle sind der jeweiligen Herstellerangabe zu entnehmen. Wenn Sie Motoröl bestellen, empfehlen Ihnen etliche Anbieter, dass Sie dazu noch eine Ölfilter kaufen. Steht nämlich ein Ölwechsel an, ist es nur sinnvoll, den Ölfilter gleich mit zu tauschen.
Ölfilter: Wechseln ist nicht kompliziert
ohnehin ansteht und Sie Zum Ölfilter Wechseln benötigen Sie neben einem neuen Ölfilter auch einen Ölfilterschlüssel. Ohne dieses Werkzeug werden Sie die neue Filterpatrone nicht ordentlich festgedreht bekommen; der Ausbau der alten lässt sich wiederum auch ohne durchführen. Zwar ist in keiner Weise kultiviert, der alten Filterpatrone einen nicht allzu kleinen Schraubenzieher durch nicht nur in, sondern durch den blechernen Leib zu rammen, um dessen Griff als Hebel zum Abschrauben des Ölfilters zu benutzen, doch führt diese Methode immerhin zum Ziel. Lassen Sie zunächst einen kalten Motor fünf Minuten lang laufen, um dem Öl zu ermöglichen, abgelagerte Schmutzpartikel wieder aufzunehmen. So können die meisten Verunreinigungen aus dem aus dem Motor herausfließen. Nun den Motor abstellen, den Öleinfüllstutzen öffnen und den Wagen auf Rampen oder eine Hebebühne fahren. Jetzt ein genügend großes Gefäß – in der Selbsthilfewerkstatt meist ein rollbares Fass – zur Aufnahme des Altöls unterstellen. Nach dem Lösen der Ölablassschraube heißt es nun warten, bis auch der letzte Tropfen Öl raus ist.
Neuer Ölfilter, neues Motoröl
Jetzt den Ölfilter langsam gegen den Uhrzeigersinn abschrauben und dabei nicht den Dichtungsring vergessen – der neue Filter wird mit frischer Dichtung geliefert. Auch hier ist ein Auffanggefäß nötig, weil der Filter noch Öl enthält. Eine über die Filterpatrone gezogenen Plastiktüte beugt dem Auslaufen des Öls beim Abbau vor. Nun tragen Sie per Finger oder Pinsel ein bisschen frisches Öl auf die Dichtung des neuen Filters auf und träufeln auch etwas Öl in den Filter. Anschließend schrauben Sie den Ölfilter an, handfestes Anziehen langt. Jetzt die Ölwanne mithilfe der Ablassschraube schließen und das neue Öl in Menge und Spezifikation nach Herstellervorgabe eingießen. Deckel vom Öleinfüllstutzen zuschrauben, den Motor einige Minuten laufen lassen und den Ölstand prüfen. Gegebenenfalls durch Ablassen oder Nachfüllen korrigieren, fertig.