Liqui Moly Doppelkupplungsgetriebe-Öl 8100 1l

Hochleistungsöl auf Basis von HC-Synthesegrundölen. Erreicht durch seine leistungsstarke Additivkombination mit extrem scherstabilen Viskositätsindexverbesserern, modernen Verschleißschutzadditiven und stabilen Reibungsvermittlern eine exzellente Kupplungsperformance. Speziell entwickelt für die Anforderungen von Doppelkupplungsgetrieben (DSG-Getriebe). Insbesondere auch für Doppelkupplungsgetriebe geeignet, die über einen gemeinsamen Ölhaushalt für Kupplung, Synchronisierung, Rädersatz und hydraulische Steuerung verfügen.EinsatzgebietFür Doppelkupplungsgetriebe aller Art, die ein spezielles Öl fordern, wie z. B. VW, Seat, Skoda, Audi (DSG), Ford, Mercedes-Benz (DCT), BMW, Volvo etc.AnwendungDie Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.Eigenschaftenoptimale Alterungsstabilität,ausgezeichneter Verschleißschutz,hervorragende Oxidationsstabilität,sehr gute Tieftemperatureigenschaften,exzellente Scherstabilität,gutes ViskositätstemperaturverhaltenEmpfehlungenBMW 83 22 0 440 214,BMW 83 22 2 147 477,BMW 83 22 2 148 578,BMW 83 22 2 148 579,BMW 83 22 2 167 666,BMW DCTF-1,BMW DCTF-1+,BMW MTF LT-5,Chrysler,Ford WSS-M2C 218-A,Ford WSS-M2C 936-A,Jaguar / Land Rover GX73-M1R564-AA,MB 236.21,MB 236.24,Mitsubishi MZ320065 Dia-Queen SSTF-I,Nissan WSS-M2C 936-A,Peugeot Citroen (PSA) 9734.S2,Porsche 999.917.080.00,Volvo 1161838,Volvo 1161839,VW G 052 182,VW G 052 529,VW G 052 536,VW G 055 529,VW G 055 536,ZF TE-ML 11Gefahren- und Sicherheitshinweise:EUH210 Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.